高扬程大型泵站中水泵的安全运行是供水基本保障,而泵轴断裂会导致严重经济损失。针对近几年来盐环定八泵站泵轴断裂和电机超载的工程实际问题,采用现场调查研究、运行观测、理论推算相结合的研究方法,分析得出32SA-19E水泵泵轴断裂的主要原因是水泵叶轮直径增大和材质的变化引起水泵长期超载。结合泵站的具体情况,提出了车削水泵叶轮,解决泵轴断裂问题的具体方案,为泵站解决泵轴断裂问题提供一定的理论依据。本文的主要研究成果和结论如下：(1)盐环定八泵站1992年修建时所选用的水泵为32SA-19E,该泵是将原32SA-19E型水泵叶轮由原来的730mm,增加到750mm在该泵站使用。2010年以后将原来的铸件叶轮变为不锈钢焊接叶轮,水泵的流量和扬程比原来的铸铁叶轮偏大,轴功率也增加,造成动力机超载。(2)泵站现场测量结果表明,32SA-19E型水泵安装直径750mm的不锈钢叶轮,运行时电机功率为618kW～670 kW。与原来样本上的额定功率523kW相比,轴功率增加15%～20%。(3)根据盐环定八泵站的资料,对曲线型前池长度进行分析计算,计算结果表明,实际的前前池长度比理论计算的长度小0.8m。前池长度偏短,进水池会出现漩涡,水泵运行的参数变化,也是造成超载的原因。(4)针对盐环定八泵站泵轴断裂的原因,提出车削叶轮直径降低轴功率,解决断轴的问题。建议采用不锈钢叶轮直径应不大于740mm。本文的研究成果不仅对解决盐环定八泵站32SA-19E水泵泵轴断裂问题提供了理论依据和技术参数,同时对高扬程大型泵站管理具有一定的参考价值和借鉴作用。