对于城市而言,街道就如同树叶的脉络一般承载着一片区域的生活,提供给人们便利的出行、愉悦且丰富多彩的日常生活。当街道之间相互组成网络之时,城市的生命与活力将会得以体现。从人的角度思考,街道不仅仅完成了城市人与物的流通,更是人们户外活动的一种场所与必经之路。因此街道这样具有交通、场所双重职能的特征决定了一个城市或区域的空间复杂性和动态性。然而当今中国正是处于城市建设步伐加速的时期,在强调城市运输能力的高速路建设时,却忽视了街道对于城市空间活力以及城市人口步行出行状况的影响。过于集中注意城市的广场以及商业步行街的建设与布置,反而忽视了与城市人口日常生活息息相关的街道的研究与发展,使得城市意象与活力的发展受到了阻碍。本文试图通过人的角度去思考,研究人在日常生活当中对于城市街道的需求以及街道尺度、距离对于人的直观感受,并通过对长沙市桂花路街道研究作为实例的分析与设计研究得出人性化街道的空间特性。在研究人性化的街道的同时,以人的实际日常生活以及街道的视平层为基点,分析街道与人的实际应用之间的关系,从人的刚性出行、选择性出行等多种出行方式来分析街道作为城市公共空间应具备的要素以及使用效能。本文以人本主义为出发,期望通过研究街道与人之间的辩证关系以及空间关系来倡导人性化街道的重要性,保证人性化街道基本框架的构成来为我国现阶段城市街道的人性化设计以及改造创造一定的借鉴,同时也为长沙市桂花路街道的人性化改造提出一定的方案。