叉车作为一种工业车辆，由于生产批量较小，其专用发动机和液力变矩器的品种规格少，选择余地小，同时两者匹配及其与传动系统的匹配是否合理，又影响着叉车的动力性能和燃油经济性。因此本文针对叉车几种固定型号发动机和液力变矩器及不同的传动系统进行组合匹配研究。首先根据叉车用发动机和液力变矩器的特点，建立发动机特性数学模型；深入研究液力变矩器的外特性、原始特性、全特性和输入特性，并建立原始特性和输入特性的数学模型；给出发动机和液力变矩器匹配原理、原则和影响匹配的关键因素，提出合理的匹配计算方法。其次分析叉车传动系统速比对叉车动力性能的影响，根据叉车极限行驶状态的要求，建立传动系统总速比、变速箱最低档速比和最高档速比的计算表达式；提出叉车动力性能评价指标和燃油经济性模拟计算方法；以5吨液力传动叉车为例，进行匹配计算，验证计算方法的正确性。最后以VC++6.0为开发平台，进行叉车液力传动系统匹配软件设计，仿真模拟发动机外特性曲线、液力变矩器特性曲线和匹配特性曲线。采用目标规划法，建立叉车动力性能综合评价函数。利用程序，快速实现发动机、液力变矩器的选型和不同传动系统方案的确定，避免了以往手工计算带来的繁琐，缩短了产品开发周期。