论文部分内容阅读
超大断面浅埋地铁车站暗挖施工稳定性研究——以贵阳市城市轨道交通2号线观水路车站施工为例
【机 构】
：
西安建筑科技大学
【出 处】
：
西安建筑科技大学
【发表日期】
：
2018年期
其他文献
为了改善高性能混凝土剪力墙的延性,按性能设计理论,在剪力墙截面两端设置端柱,并在构件的塑性铰区采用分段约束高强箍筋,设计了6个带端柱高性能混凝土剪力墙试件,进行了拟静
我国土遗址数量巨大、类型全面。土遗址是人类历史文化的重要载体,然而由于赋存环境复杂,在地球内外力地质作用的长期影响下,裂隙、坍塌和掏蚀等有关力学稳定性的病害在土遗
最近几年,为适应社会发展需要,各高校发展迅猛,给高校的信息管理工作带来很大困难,如数据量增大、数据不统一、历史数据难以完整保存、数据使用效率低等,传统的信息管理模式
钢框架-支撑结构和钢框架带竖缝剪力墙结构是常用的抗侧力体系,带竖缝钢筋混凝土剪力墙板在弹性状态下有较大侧向刚度,而在弹塑性状态下又有较好的延性,是一种抗震性能较好的
在地铁、地下管网或地下空间内发生强烈爆炸时,附近地表多层建筑结构将产生不同形式和程度的振动响应,直至引起严重的破坏甚至倒塌。本文针对筏板基础框架结构、筏板基础框架
由于建筑功能及特殊工艺需要,钢筋混凝土框架变梁变柱异型中节点(后简称“异型节点”)广泛出现在大型大跨结构中。异型节点的抗震性能不同于常规节点,需要专门研究。本文完成
本文以国家自然科学基金资助项目(非饱和土的应力理论研究)和延安新区建设项目(延安新区高填方的渗流-变形研究)为依托,以非饱和土力学为基础,以笔者改进升级的非饱和土三轴
城市化进程的加快、人口的急剧增长和经济的快速发展使得工业废水及生活污水排放量逐年增长,且随着使用年限的增加,很多管道由于耐久性不足而时有坍塌、污水外泄事故发生,造