随着社会经济的迅速发展,机动化进程不断加快,道路交通流量急剧增多,停车问题已逐渐成为城市交通系统中的重点和难点。机动车数量的迅速增长伴随着停车需求的扩张,而停车设施供给能力的提高远不及停车需求的增长速度,出现严重的停车供需矛盾,导致路边违章停车现象普遍存在,从而降低了道路的通行能力,影响交通秩序。因此,对路边违章停车问题产生的原因及其对道路交通产生的影响进行归纳分析,研究路边违章停车行为的传播规律,预知性的发现驾驶员的停车现象并推出其传播、蔓延及扩散的客观规律,并提出有针对性的建议,对缓解交通拥堵、改善交通环境具有重要的理论意义和实用价值。首先,论文分析了路边违章停车行为的成因、特性以及违停现象对交通流量的影响,从时间特性和空间特性两个方面阐述路边违章停车行为的特性。分别就违停行为对机动车流量、非机动车流量、机非混合车流量及交叉口处车流量的影响进行说明。另外,创建路边违章停车行为影响因素结构模型,分析各个因素对违停行为的影响程度,为论文最后提出改善建议做铺垫。其次,阐述了路边违章停车行为的传播机理,从聚集期、延续期、消散期三个阶段进行研究,通过分析SIR模型与违章停车行为传播过程的相似性,建立路边违章停车行为的传播模型,利用参数分析法解释了各参数变化对传播过程的影响,从而探讨出违章停车行为的传播规律。最后,选择大连市少年宫附近路段为研究对象进行数据采集,借助Matlab程序对模型和实测数据进行模拟检验分析。结果表明,所建模型恰好能表达基本的违章停车传播过程,掌握了停车的规律,验证了模型的正确性。结合传播过程中的初期阶段、聚集阶段及消散阶段提出有针对性的改善建议,对今后制定违章停车行为的管理措施有重要的意义。