海底热液流速对于海底热液喷口物质输出通量、海底地质结构变化、生物群落分布规律等方面的研究具有重要意义。流速测量系统是研究流速必要的基础测试手段,而测量系统的封装结构作为内部各元器件的载体,是保证系统安全、可靠、方便工作的前提,本文从封装结构的设计和系统集成方面出发,成功解决了相关技术难题。本文首先介绍了海底热液开发和流速观测的意义,对国内外深海探测设备的封装技术进行了系统的研究,在研究的基础上结合本测量系统的使用要求对总体的功能进行了分析,制定了详细的分体式、一体式两种封装设计方案。针对分体式封装结构,本文完成了耐压舱的耐压设计、自平衡舱的油液补偿计算及舱体结构设计、整个分体式系统的密封设计及框架、抓手等的配合设计。针对一体式封装结构,本文完成了耐压舱的耐压设计、光学窗口设计、内部件布置设计、系统的稳定性校核、密封、抓手的配合设计。并分别对两种封装结构耐压舱的强度、稳定性采用有限元软件进行了分析校核,对一体式结构的光学窗口等关键部位进行了有限元仿真分析,对两种封装结构关键部位进行了下潜过程的应力、变形模拟,得出了关键部位应力、变形随下潜深度变化图,仿真结果表明,两种封装设计均可满足系统封装的各项要求。采用有限元软件分别对腔体内部散热过程进行了模拟仿真分析,证明了封装结构散热的可行性。最后,完成了测速系统样机水密与耐压测试实验研究方案设计,用深海环境模拟高压水池进行水密和耐压实验,其后拟对测速系统进行深海搭载实验,进行测速系统的原位测试和可靠性的现场验证。通过本文的研究,为激光多普勒热液流速测量系统的开发提供了两套行之有效的封装结构设计方案,并为相关深海装备的封装技术和散热技术积累了一定的理论方法和设计经验。