重型卡车作为长途物流的重要交通工具,人们对重卡的要求已不仅仅局限于功能性和外观;重卡驾驶室是乘员进行操作和休息的主要场所,其设计既要满足车辆的功能要求,又要满足乘员舒适性、安全性和操作方便性的需求;某公司生产的重型卡车驾驶室在设计上存在一些对驾驶员操作、休息不利的因素,需要对其人机性能进行优化,降低车辆发生安全事故的风险同时提升舒适性。结合人机工程学中的人体理论和空间理论,研究了工业车辆驾驶室舒适人体坐姿的布局设计和安全视野的设计方法,对某重卡驾驶室人机参数进行优化,利用CATIA软件建立了驾驶室三维模型,在CATIA人机模块中对驾驶室模型进行分析和评价,评价结果达到舒适水平,使驾驶室内人机布置达到最优。本文选取第95百分位人体模型对重卡驾驶室进行人机校核,结合对用户使用工况、人员信息等问卷调查结果,识别出座椅、方向盘、组合踏板和变速器操纵杆在参数设计上的问题,通过理论计算和竞品车型对标,优化了驾驶室设计,解决了座椅R点高、踏板角度大、变速器操纵杆靠后等人机工程学问题;提出适合驾驶室设计的计算机辅助评价方法,针对优化后的参数重新建立驾驶室模型,对驾驶员的视野、空间、座椅舒适性等进行校核和评价,确定了最终的驾驶室设计参数。对于重卡驾驶室设计中的人机工程学问题,希望能够逐步建立起基于车辆和驾驶员的主观评价方法,以便更好的结合人机工程学理论,解决驾驶员在驾驶室中的作业和休息问题。