模块化是用来处理复杂系统并将其分解成更简洁的,具备互换性的基础模块的方法。它是由一个个可以独立设计,且可发挥独立功能的最小单元基础模块来组成复杂系统的过程。20世纪80年代,模块化设计理念开始进入汽车行业,一方面它解决了多品种、个性化与快速生产组织之间的矛盾,另一方面它为公司开发能力,制造能力变革提供了动力。如今,它已成为汽车行业产品开发中必须考虑的重大战略。本文首先对国内外模块化技术发展概况开展研究,深入分析模块化在各行各业的发展趋势、模块化的研究状况以及各大主流汽车厂商的平台化战略。其次,以模块化理论为基础,研究分析了模块化、平台化、标准化的内涵定义,模块化效益评价指标设定和模块化设计流程。最后,通过对标研究国内外几大主流商用车企业在驾驶室方面的模块化设计案例,分析了汽车白车身、外饰、内饰等关键系统的基本模块化思路,同时结合商用车驾驶室这一特殊产品,提出关联度及设计结构矩阵等模块化设计工具,总结提出了商用车驾驶室模块化设计方法。在创新设计工程应用阶段,以Q公司S210驾驶室为课题对象,结合商用车驾驶室多样化、个性化的特点,确定项目总体目标及平台驾驶室型谱规划。同时满足最少投资,最大通用化的前提下,对标国际先进标杆,对白车身、外饰模块、仪表台模块等进行多方案研究分析,在汲取学习国内外已有的先进方式及经验的基础上,设计提出了更先进,更经济,适合公司自身发展的模块化方案,并开展CAE仿真验证,以确保每个方案的可靠性。该项目模块化总体方案目前已经量产并取得较大的经济效益,为公司节约投资费用1亿7千多万元。本文的研究不仅适合商用车车驾驶室设计开发,对国内商用车企业针对驾驶室总成系列化开发有很大启发和帮助。对于汽车的其他零部件总成都具有较好的现实借鉴作用。