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锂离子电容器作为近年来研究较多的新型化学储能装置,它具有高于锂离子电池功率密度和高于传统电容器能量密度的特点,是电动及混合动力汽车较为理想的储能器件。它的一种负极材料Li_4Ti_5O_(12),由于锂离子在嵌入脱出材料的氧化还原过程中原有结构几乎不会变化,理论上循环性能良好,安全系数较高,是负极材料最常用而且最佳的选择之一。但Li_4Ti_5O_(12)自身也存在着一定的缺陷,例如电子导电率以及锂离子的传导率较低,限制了它优点的发挥,导致其倍率性能较差。所以目前很多工作都致力于解决此问题,使其在大