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本文以法国里昂为研究对象，基于其拥有完善的公共交通网络以及同时面对高小汽车保有量巨大压力的特性，从三大方面分析了影响居民出行方式选择的因素，即个人特性，出行特性以及交通供给特性。
文章进一步基于实际的调查数据，通过集计型的logit数学模型的计算，对部分影响因素在不同出行目的下的应用结果进行了比较，从而理出各影响因素在不同目的下对于模型预测的作用大小及优劣性。