本文在大型汽轮机通流部分故障诊断的研究和实践中，着重进行了以下几个方面的工作： 首先，本文系统的分析了通流部分的通流特性，阐述了压力、温度和流量之间的关系以及在各种条件下的变化情况。以此为依据，分析了发生调节级故障、压力级故障、轴封故障和叶片故障时，调后压、调后温、再热汽温等热力参数的变化。 其次，对于通流部分故障诊断所需参数多、规则知识整理比较困难的特点，把层次分类思想和;tp183结合起来，形成了一种新的诊断模型——基于隶属度和规则的分类层次诊断模型。针对这个新模型，讨论了层次分类的方法，对汽轮机通流部分故障根据结构分解和故障分解建立了故障诊断树。 最后，在多个科研课题的经验和基础上，提出了开发电站故障诊断系统的多层构架，该构架把整个故障诊断系统分成数据层、传输层、计算层和表示层，各层之间通过统一的接口连接；对于基于隶属度和规则的分类层次诊断模型，根据面向对象的方法学，提出了一个面向对象的实现方案，该方案有很好的可扩展性和封装性，能够用多种面向对象的编程语言实现。