疲劳破坏是船舶与海洋工程结构失效的主要模式之一，一直是船舶与海洋工程领域研究的热点。本文主要对舰船的结构疲劳评估方法进行研究，其主要内容如下：(1)对现有军船规范与民船规范的简化方法进行比较研究。从船体梁载荷的计算、海水动压力的计算、船舶运动加速度、船体梁应力的计算、参考应力的计算、S-N曲线、疲劳评估准则等方面对国军标、CCS规范、BV军规进行了详细的比较分析，对军船入级中疲劳评估简化方法进行了前瞻性的研究。(2)对基于谱分析的疲劳评估直接计算法进行研究。首先论述了船舶结构疲劳评估谱分析方法的基本原理和计算过程，然后对于具体实施过程中的一些技术细节，如一些提高加载效率的方法、边界条件的处理以及角隅处应力的提取等在以往的基础上进行了进一步的研究(3)对疲劳评估的设计波法进行了研究。分别讨论了设计波载荷控制参数及依据控制参数选择设计波的方法，提出了一种适合于角隅疲劳评估的设计波方法。以四条舰船作为算例分别采用设计波法和谱分析法进行疲劳评估，通过对结果的对比认为该设计波法结果是可信的。(4)疲劳评估是极其细致的工作，对结构局部细节的处理不当会使结果产生很大的误差。本文分别讨论了对于不同结构的不同处理方法，对一些最新的研究成果进行研究，对其应用在舰船结构疲劳评估中的可行性进行了探讨。