本文简要地介绍了MAC改性沥青与MAC改性沥青薄层SMA技术的发展及其现状。通过室内试验对MAC改性沥青的加工工艺进行了优化和验证，并对MAC改性沥青的性能进行了较为系统的研究；对SMA05结构中以1.18mm作为粗细集料分界线进行了验证，并对细集料用量对SMA05的体积参数、性能的影响进行了系统的研究。在以上试验的基础上，对MAC沥青SMA05、普通沥青SMA05、MAC沥青AC05、MAC沥青SMA05(加纤维)、普通沥青SMA05(加纤维)、MAC沥青AC05(加纤维)等几种混合料的路用性能进行了比较和研究，提出了最具经济价值和使用价值的薄层SMA路面结构；针对缺少石料的地区，提出了SMA05砂结构。为推广MAC沥青和薄层SMA路面提供了理论依据。 在室内试验研究的基础上，分别在岳阳S316、株州106国道、岳阳县荣宝公路实施了试验路的铺筑，得到了较为丰富的现场资料和经验。通过较长时间的路面使用状况的观测，发现路面使用状况非常理想，具有很好的推广应用价值。