随着全球经济一体化趋势的增强和我国加入WTO后物流服务市场的扩大开放，我国物流市场竞争日趋激烈，这对尚处于发展初期的我国第三方物流企业提出了严峻的挑战。对我国第三方物流企业的发展战略研究，成为一个非常具有理论价值和现实意义的课题。 青岛作为一个重要的海港城市，物流是这个城市的支柱产业之一。大大小小的物流企业数量繁多，普遍存在诸多问题：物流企业功能单一、管理能力、融资能力、竞争能力、抗风险能力弱；经营规模小、综合化程度低、品牌知名度不高，同时，本地物流服务市场的竞争正日趋激烈，DHL、TNT、、APL、MAERSK等外资物流企业早已纷纷进驻青岛，国内新兴民营物流企业竞争也非常激烈，本地的物流企业的经营发展面临着更为严峻的挑战。在激烈残酷的市场竞争中，物流企业如何谋求继续发展成为现代的综合物流企业，切实成为社会的“第三利润源”?我们的企业具备哪些优势，同时又欠缺那些条件? 本文首先通过研究第三方物流的定义、特点、产生的原因以及第三方物流企业的形成和分类，结合企业管理学和物流学，汲取企业战略理论和第三方物流理论的最新研究成果，从青岛远洋大亚的发展阶段、组织结构、经营状况和技术设备等方面具体分析该公司的发展现状和存在的问题，详细分析了企业的内部环境；然后从宏观环境和行业环境入手对公司发展的外部环境进行分析，通过上面的总结，结合我国尤其是青岛市第三方物流发展的现状、问题、前景，并借鉴了发达国家发展第三方物流的优秀经验，为远洋大亚制定出第三方物流发展战略：远洋大亚须定位于以市场和客户需求为导向，积极开拓、提升综合物流服务能力，实现专业化和综合化协同发展，成为国际化、综合性的物流企业。这种定位，有利于远洋大亚抓住物流行业发展机会，充分利用企业的综合业务优势，并逐步形成国际化的竞争能力。具体步骤为：利用自身优势，发展战略联盟；立足青岛，致力于打造全国性的现代物流网络：发挥设备技术优势，突出特色物流。文章最后还给出了远洋大亚第三方物流发展战略的实施与控制方法。论文分别运用PEST、五力分析、SWOT 分析法和模型，从企业宏观环境、产业环境和竞争环境等不同层面对该企业的物流发展战略进行了非常详细的分解，为远洋大亚提出了物流发展的战略建议。 本文以具有本土代表性的青岛远洋大亚为研究对象，结合国内外物流发展理论和经验，分析该企业发展第三方物流所具备的条件和不足之处，探究今后的发展策略。对我国同类型物流企业发展第三方物流具有一定的指导意义。