21世纪以来,我国民航业发展迅猛,飞机数量急剧增加。随之也带来了一系列的问题,如飞行人员、维修人员严重短缺,难以在短期内得以解决;安全管理的手段相对落后,经验式、人盯人式的管理方式还大量存在;人为原因造成的不安全事件还经常发生等等,给飞行和维修安全带来了前所未有的压力。特别是对于民航维修行业来说,由于航空维修是一种复杂的系统工程活动,工作负荷大,工作环境恶劣,人员素质参差不齐。因此,面对竞争日趋激烈的民航运输以及飞机维修行业,如何提高现有管理和技术水平,采用先进的管理理念和管理方式真正降低维修差错发生的概率,提高维修安全状况的水平,是摆在国内每个航空公司,每个维修企业面前一个现实而迫切的问题。本文以人因工程学理论和民航维修相关理论为基础,详细研究并初步形成了一套旨在提高民航维修安全水平的基本思路。全文总体可以分为五个部分:第一章主要论述了论文选题的背景和意义,并概述了论文的框架和主要创新点。第二章首先对人因工程学理论和民航维修理论进行了回顾,并介绍了民航维修中人为因素理论的国内外研究现状,最后提出了民航维修安全影响因素模型以及民航管理措施控制模型。第三章对民航维修安全管理薄弱环节进行分析研究。第四章提出了提高国内民航维修业安全水平的对策与建议。第五章对全文进行了总结,并指出了未来研究的展望。