人群密集场所如体育场馆、地铁站、影剧院等地点行人安全管理问题越来越受到人们的关注。由于行人交通系统的随机性、非线性等特点,特别是拥挤、恐慌情况的行为机理研究和数据采集的困难,人们希望通过行人交通仿真技术来研究行人行为特性。行人交通仿真技术能够重现行人流各种宏观和微观特征,分析行人流特性,在行人交通安全管理方面具有重要意义。本论文分析了行人微观行为特性,给出如何构建建筑空间各种基本环节中行人的交通行为及其行为模拟的实现方法。具体内容如下:首先,总结行人交通流领域中典型的行人微观仿真模型,针对微观仿真模型进行比较,从模型类别、模型空间和模型方法三方面分析了行人仿真模型的优缺点,为行人交通微观仿真技术的应用提供参考。其次,从行人生理特性、行人微观行为特性和特殊情况下行人行为特性等方面总结了行人流特性,为提出基于行人个体行为特征的行人交通仿真技术实现方法的研究奠定基础。其三,提出如何构建建筑空间各种基本环节中行人的交通行为及其行为模拟的实现,给出仿真实现基本思路、流程、方法和实验验证等。最后,在分析广州地铁通道行人流特性中,阐述行人仿真技术的应用,并对连续矢量空间仿真模型保真度验证,其保真度达到了87%。在广州体育场馆紧急疏散行人流仿真研究中,阐述如何重现现实生活中难以扑捉到拥挤场景,给出分析拥挤行人流的涌现现象的手段和方法。案例表明行人交通仿真技术能够为行人安全管理提供科学的决策,有利于消除安全隐患。