齿轮是应用最广泛的传递动力和运动的机械零件之一,其磨损会使接触条件恶化,由此产生的表面形貌变化会导致振动加强,噪声加大,传动不平稳等一系列问题,甚至对机械系统产生破坏性的影响,因而齿轮磨损规律及抗磨技术的研究对工业发展具有重要意义。本文首先总结了目前齿轮磨损的工程实验、仿真技术、耐磨技术及修复方法的研究概况,并针对已有的齿轮磨损仿真模型大都采用基于粘着磨损这一单一机理分析推导下的Archard磨损公式,理论依据不充分,计算比较复杂等问题,本文以章易程提出的基于摩擦功原理的滑动磨损计算公式为基础,采用数值计算方法,建立了考虑动态的形貌变化的渐开线变位直齿轮的磨损数值计算模型,并进一步在MATLAB环境中开发了相应的齿轮磨损仿真软件。主要工作包括：建立渐开线变位直齿轮的数学模型,计算齿廓上各个接触点的瞬时的正压力、传动比、滑动系数等参数,根据共轭条件判断齿廓上各点的接触情况,进而计算齿廓上各接触点的磨损量,计算齿轮副的使用寿命。最后以SS8型电力机车传动齿轮为例,分析了仿真结果,并提出减少机车传动齿轮磨损的具体措施。该软件可以实现齿轮瞬时磨损状态估测,齿廓描述和寿命预测等一系列的功能,对抗磨齿轮的设计和预防齿轮磨损的危害具有重要价值。