钢筋与混凝土可以一起协调工作的前提是其之间存在很好的粘结力,这种粘结力通过对两者的变形进行协调从而达到承载力。所以,研究钢筋混凝土的粘结性能具有重要的理论与实践的意义。分析目前已有的钢筋混凝土粘结性能退化问题,造成退化的原因一方面是由于冻融循环;另一方面是氯离子、硫酸根离子侵入混凝土造成钢筋的锈蚀。这两方面原因也是制约混凝土耐久性的重要因素。在国内外众多的研究当中,钢筋与混凝土粘结性能的研究试验不涉及箍筋的约束作用,所以多数试验都是采用中心拉拔试验。但中心拉拔往往忽略了箍筋的影响,配箍率的改变会改变周边混凝土的力学本构,同时箍筋产生的环向压应力可以提升粘结性能。因此本文基于偏心拉拔试件,对锈蚀箍筋与混凝土冻融的粘结性能影响因素进行了探讨,主要有以下三方面研究工作:(1)对比国内外已有的试验方案,通过不同拉拔试件设计方法对比分析,最终确立了能够准确描述冻融循环和箍筋锈蚀的试验加载方案。(2)本文采用钢筋混凝土试件单调拉拔性能试验,主要研究锈蚀率、冻融次数以及箍筋间距3个关键因子耦合作用下钢筋与混凝土之间粘结强度和滑移量变化规律,加载采用1000kN微机控制电液伺服试验机,通过观察分析试件的破坏形态,获得极限粘结强度τ_u、极限粘结滑移量S_u、残余粘结强度τ_r三个关键指标,得到极限粘结强度的经验公式,从而建立考虑箍筋间距、箍筋锈蚀率、混凝土冻融三种因素作用下粘结滑移本构模型。在钢筋侧肋开槽贴应变片,通过槽内应变片应变的变化观察并分析锚固位置对应力应变的变化的影响。(3)利用ABAQUS仿真模拟建立精细化的有限元拉拔试件模型,主要分析箍筋间距、箍筋锈蚀率和混凝土冻融这三种因素对极限粘结强度和滑移量的影响,并将模拟出的试验结果与真实试验结果进一步对比,从而弥补试验中短板,为用有限元进一步的分析奠定基础。