里程延长式电动汽车作为纯电动汽车的一个特殊类型,兼具纯电动汽车高效、节能和传统车续航里程长的双重优点。本课题旨在通过在纯电动汽车基础上,增加小型发动机和发电机系统(里程延长系统),对整车构型进行设计并优化匹配各部件,以实现高达数百公里的续驶能力。课题在充分借鉴前人研究的研究成果和针对我国的国情的基础上,根据我国居民的出行习惯,完成了整车构型及优化匹配的研究工作,采用原动机+发电机+整流器串联构型APU(辅助动力单元)方案,实现低成本；从市场和动力系统的发展趋势进行需求分析,制定整车的设计指标,然后围绕整车设计指标开展整车控制、驱动电机、里程延长器等相关研究与开发,最后集成测试对标,并进行相应的调整,最终开发出满足项目指标的里程延长式电动汽车,形成里程延长式电动汽车技术平台。本文通过分析整车开发流程和里程延长系统,主要研究APU的构型方案、驱动电机控制技术、自动变速器及电机集成技术等,满足整车对于安全性、操控稳定性、动力性、经济性、便利性和系统耐久性的要求,对促进我国汽车产业结构升级、满足公众需求、实现汽车产业节能减排、减少石油对外石油依赖、改善环境具有重要意义。