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质子交换膜燃料电池中膜的水含量会直接影响质子在膜内的传导,从而影响电池的性能,因此必须采取增湿或保湿方法保证膜的湿润性。目前大功率车用燃料电池进气增湿广泛应用外增湿方法。本文针对燃料电池多孔碳板气-气增湿器的增湿特性,提出了多孔碳板气-气增湿与喷水增湿相结合的燃料电池反应气复合增湿方法,围绕该方法进行了相关的理论与试验研究。首先,针对喷水增湿存在的喷雾液滴蒸发现象,通过合理的假设,建立了传质和传热相耦合的液滴蒸发模型,计算分析了液滴直径、气体性质、环境温度和气体对流对液滴蒸发时间的影响。分