为加快本市“人文交通,科技交通、绿色交通”建设,北京市交通委员会路政局工作报告中明确提出“十二五”末全市道路养护废旧路面材料利用率指标。据统计,北京地区每年产生的废旧沥青路面材料有100～150万吨,并且还在以每年约15%的速度不断增长。沥青路面材料再生技术,是将原有废旧沥青路面材料再生循环处理后应用于道路基础设施建设和养护工程中。本论文结合国内外研究现状和现行规范要求,选取试验路进行实施。本论文主要从配合比设计、再生混合料水稳定性、高温稳定性、疲劳性能等性能研究、施工技术研究、质量控制、应用效果分析等几方面进行了研究。试验结果显示,回收旧料和乳化沥青符合规范要求。通过对回收旧料进行大量室内研究后,在本市首次大规模应用,得出以下主要结论：再生技术具有很大的经济效益和社会环境效益；旧料分析是保证再生混合料级配及混合料性能的前提：对不同回收旧料分别研究,得到相应的不同配方的乳化沥青,确保再生混合料的路用性能；级配设计是保证乳化沥青冷再生混合料性能要求的关键；再生混合料的生产、运输及现场施工必须严格按照设计要求进行施工；通过实际工程的铺筑和现场检测,确定施工过程中压实度的检测方法及指标要求。最后,从试验路检验结果得出,我市实施乳化沥青冷再生技术切实可行,各项指标均符合规范要求,同时具有显著的社会经济效益,对我市废旧路面材料的再生利用及公路建设的节能减排起到引导作用。