软土路基在外荷载作用下,其沉降大,且持续时间长。在软土地基上修建高等级公路,潜在的工后沉降会对交通运输造成很大的危害,因此软弱地基应该采取合理有效的加固处理措施。软土地基处理的方式有很多,各有优缺点及局限性,如何选择合理的地基处理方式直接关系到工程质量、工程进度及工程投资。本文首先对课题的研究内容及意义进行了说明;总结了近年来软土地基处理技术及其国内外的发展现状;介绍了西藏318国道业拉山至怒江隧道西口段软土地基的特点及其工程性质;分析了软基处理方法的优缺点及适用范围。在论文中引入模糊数学和层次分析法建立层次分析综合模糊评价模型,引用专家咨询法综合分析软基处理方法的技术可行性、工程实施的经济合理性及对环境的影响,给出了各考查因素的影响程度及评价结果,然后利用模糊数学的方法对各方案进行系统、全面的客观评价,把难以辨别的复杂系统中的不确定因素转变为统一的数学关系,进而方便地确定出使川南红层地区公路软基处理达到综合最优的地基处理方案。通过对西藏318国道业拉山至怒江隧道西口段软土地基处理工程实例的具体计算,证明层次分析综合模糊评判模型可以为软基处理方案提供技术可靠、经济合理的决策。通过分析计算得出粉喷桩是适合处理西藏318国道业拉山至怒江隧道西口段公路软基的良好方法。