随着我国经济的快速发展和人们生活水平的逐步提高,汽车也越来越被人们所需要。但是,由于城市土地资源稀缺,开发商在开发建设住宅小区的时候,未必能提供与之配套的停车位,导致小区车位、车库的增长速度跟不上汽车的增长速度,现有车位、车库的数量无法满足人们的需求,从而使得相关纠纷不断出现。加之我国物权法的颁布和相关司法解释的出台仍然缺乏对车位、车库所有权的登记、流转等问题的具体规定,尚无法全面的规范日益复杂的车位、车库市场,因此,尽快确定小区车位、车库的权属,完善相关法律法规是解决当前纠纷不断增加的关键。本文共分为四章,由一个再审判决推翻一审、二审判决的案例引出全文,通过对各国（地区）立法的介绍和我国现行立法的分析来提出针对我国现状的立法建议。第一章为问题的提出,首先对车位、车库的界定、分类和特征进行介绍,再提出小区内车位、车库权属的理论依据为建筑物区分所有权理论。建筑物区分所有权是一项特殊的权利,此部分将对其进行具体的论述。第二章为部分国家及地区对小区内车位、车库的相关立法的比较研究。主要介绍了美国、加拿大、法国和我国台湾地区的相关立法,通过对这些国家和地区相关立法的比较和分析,归纳总结出异同点,为后文分析我国立法现状和提出立法建议做铺垫。第三章为我国小区车位、车库权属的立法现状及分析。该章共分为两节,第一节系对我国小区车位、车库权属的立法现状进行介绍。相关立法主要有《物权法》第七十四条的规定和《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》的有关规定。第二节为我国小区车位、车库权属的立法分析,指出我国相关立法存在的四个缺陷。第四章为完善我国小区车位、车库权属的立法建议。主要针对第三章总结的我国立法存在的四个缺陷进行回应,提出了一些立法建议,包括明确车位、车库的类型及权属,对第七十四条中“首先满足业主需要”进行细化,完善车位、车库权属的登记、流转制度和强化业主委员会的地位。本文主要运用了比较分析和实证分析的研究方法,旨在完善我国小区车位、车库的法律制度,但由于篇幅所限,还有许多问题仍然需要深入研究,有待进步。