PHC桩作为近年来我国出现的一种新型预制桩，凭借其单桩承载力高，耐打性好，穿透能力强以及施工便捷、质量可靠、经济性好等优点，已经得到广泛应用。但相对于工程应用方面的快速发展，针对PHC桩的试验研究尚不多见，对其荷载传递机理的认识还比较模糊，理论研究水平已远落后于工程实践，严重制约了PHC桩的应用和发展。　　 本文通过对5根不同长度的PHC桩进行现场竖向静载试验以及高应变动力试验，通过在钢筋笼内埋入应变式钢筋计，分析了桩身轴力变化、桩身摩阻力分布及桩端阻力的大小，并进一步研究了荷载传递机理。同时，对高应变动力测试和静载试验结果进行比较，分析了两者之间的差异，得出了一些有用的结论。本文借助ABAQUS软件，利用经试验验证的有限元模型对PHC桩的承载性能的影响因素进行了参数分析，进一步研究了PHC桩的竖向承载性状的规律。　　 本文系统总结了混凝土的动态力学特性研究现状，提出了考虑率效应及疲劳强度后的混凝土动态取值方法，并在此基础上提出了桩身应力的控制限值建议。同时，结合高应变动力测试及以往积累的经验成果，分析了沉桩过程中桩身内力的变化规律及造成桩身破损的原因，并提出了防止桩身破损的措施。本文结合相关规范及经验，对沉桩过程中的控制参数及设备提出了相关优化建议。