港区货运交通配流模型及算法研究

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交通配流理论作为城市道路规划和评价的基础,一直是学术界感兴趣的课题。传统的交通配流模型仍然存在很多不足和有待完善之处,尤其在我国交通路况复杂、基础设施建设标准差别较大的情况下,传统交通配流模型的应用存在很大的局限性,针对港区货运交通配流的理论研究较少。本文通过分析港区货运交通流特性,并结合连云港连云区路网实例,在现有的基础理论之上,提出了专用于港区货运交通配流的PLTE模型,并在文章中对模型进行了理论和实例推理验证。同时本文还提出了交通配流理论中的核心路阻函数PLTE BPR,同样给出了PLTE BPR函数的具体算法与实例应用分析,并且结合实例介绍了PLTE BPR函数各参数值的具体计算方法。
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