随着我国高速公路建设的迅猛发展,分析高速公路沥青路面预防性养护费用，控制高速公路的养护费用成本正逐渐受到各级高速公路管理部门的高度重视。如何科学、合理地进行高速公路养护,特别是沥青路面的预防性养护,用尽量少的费用达到最优的养护效果，对保持路面的良好使用性能、相对延长路面的使用寿命具有十分重要的现实意义。本文首先总结了目前我国高速公路沥青路面常见的病害类型，归纳总结出了适用于我国高速公路的预防性养护的相关技术措施，主要包括裂缝填缝类、表面封层类、薄层罩面类和坑槽修补类等四大类型，并列出了各自的主要特点、性能、适用路面状况以及造价等。通过模糊数学、层次分析法等方法理论，建立了针对于高速公路沥青路面早期病害的预防性养护技术措施的模糊综合决策模型，并验证了模型的适用性。其次，本文针对于目前国内外对沥青路面性能评价指标研究的优缺点，提出了由裂缝率指数(CRI)、道路行驶质量指数(RQI)、车辙深度指数(RDI)、路面抗滑性能指数(SRI)组成的路面综合评价指标(PQI)和单项指标——路面结构强度系数(SSI)共同组成的评价指标体系，通过专家调查法确定了各单项指标的权重系数，若对它们进行拟合分析，可以确定出高速公路沥青路面使用性能的衰变方程。再次，本文在预防性养护时机的基础上提出了预防性养护时段的概念，根据确定的高速公路沥青路面使用性能的衰变方程以及各个指标的最低可接受水平，可以确定出高速公路沥青路面预防性养护的最佳时段。最后，本文阐述了数据包络分析法的思想原理以及模型步骤，根据数据包络法的核心思想——输入指标尽可能小，输出指标尽可能大，我摒弃了以往的费效模型，以数据包络分析法为基础，建立了预防性养护费用的DEA模型。并以重庆长万高速公路的实测数据为基础，对费用模型进行求解分析，证实了该费用模型的实用性。