作为高速列车走行部的关键部件之一，高速列车轴承对列车的稳定运行至关重要。因此通过可靠性试验来验证和评估高速列车轴承的可靠性十分必要。为了进行可靠性试验，就需要制定高速列车轴承可靠性试验规范，研制高速列车轴承可靠性试验加载装置。本文围绕高速列车轴承可靠性试验规范及加载装置进行研究，主要工作有:　　分析国内外铁路轴承可靠性试验标准和规范，判断各标准和规范能否适用于我国高速列车轴承的发展，为高速列车轴承可靠性试验规范的提出打好基础;　　提出了适用于正在研制的国产高速列车轴承可靠性试验规范，主要包括试验对象、试验条件、试验方案和试验数据的处理及可靠性评估，重点研究了高速列车轴承可靠性试验的试验时间和可靠性评估模型;　　通过分析国内外现有铁路轴承试验装置适用性和不足之处，对比传统的可靠性试验装置方案，提出了新的可靠性试验加载装置方案;　　完成高速列车轴承可靠性试验加载装置的设计，主要包括加载系统、传动系统和冷却系统，其中传动系统采用带传动和变频电机来保证被试轴承的转速要求，冷却系统选用了轴流风机来保证被试轴承的冷却风量。重点在于加载系统采用了液压传动与机械增力机构相结合的方式。