水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、耐久性好等优点，受到各国道路部门的重视，随着我国社会经济的迅速崛起，我国交通事业也得到了飞速发展，水泥混凝土路面被广泛的应用于城市道路与各级公路上，然后水泥混凝土路面有接缝、抗滑性差、噪音大等缺点严重制约着其发展。露石水泥混凝土路面具有抗滑、降噪、防眩等功能，为现在交通提供安全、舒适的行驶条件具有重要的意义。本文针对云南地区的气候、水泥混凝土原材料及施工技术，通过大量的室内试验、试验路段铺筑和理论分析对露石水泥混凝土的施工工艺、路用性能进行了系统的研究。先对露石混凝土的原材料、配合比和必须的辅助材料露石剂做了介绍并提出具体要求。然后介绍了路面形成工艺及施工工艺中所采用的试验方法，通过室内试验给出了露石剂的适宜用量、合理喷洒时间与适宜刷洗时间；并从材料与环境两方面分析了对露石处理时间的影响。接着分析了露石水泥混凝土路面的抗滑性能；通过对几种混合料的构造深度和摩擦系数的对比分析得出露石混凝土具有优良的抗滑性能；露石混凝土表面的构造深度受粗集料粒径的影响，但并不因粗集料种类、砂率变化而产生较大差异；得出露石水泥混凝土路面的抗滑性能与表面的构造深度、单位面积内的粗集料露石点数有抛物线的相关关系；通过二次插值对数字图像处理技术进行了图像的曲面处理。研究了露石水泥混凝土的抗滑衰减规律，通过试验发现花岗岩露石混凝土抗滑耐久性最好，石灰岩露石混凝土抗滑耐久性较差；根据查阅资料与理论分析得出了室内磨耗圈数与路面实际交通量的关系：室内磨耗一圈代表路面实际标准荷载作用58771次。通过实体试验路的铺筑，完善了露石水泥混凝土路面施工技术。