目标成本法在企业供应链成本管理中的应用研究 ——以L服装公司为例

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降水是保证城市轨道交通工程施工自身安全的重要措施,其对周边环境影响的评价和处置是当前地下工程建设的难点.结合西安地质特征、周边环境和工程经验,提出了西安地铁工程降水风险评价体系和处置措施.降水风险评价体系从地层特征、降水深度、接近程度等三个影响周边环境安全的核心因素出发,进行了分级分类,并据此制定了风险分级处置措施.在风险评价中,重点突出饱和软黄土降水大变形的特征.本文的研究基于大量工程实践,不仅有助于完善《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》,而且可切实有效指导工程设计和施工,规避城市建成区地铁建设引
随着矩形装配式隧道在城市交通中的广泛应用,其接头的设计和性能研究备受关注.为此,研究设计了一种新型矩形隧道错缝榫接式接头.为了探讨其力学性能,采用数值模拟方法,分析了不同轴力和弯矩组合作用下,接头张开量、侧向位移、应力及应变、接缝面交错处应变和损伤特征变化规律.结果表明:当M≤1400 kN·m时,接缝张开量和接头侧向位移随弯矩呈线性变化,轴力对接缝张开量和接头侧向位移分别起抑制和促进作用;当M>1400 kN·m时,隧道接缝张开量和接头侧向位移随弯矩呈非线性变化,轴力对接缝张开和接头侧向位移起抑制作用;
川藏铁路雅林段地质条件复杂,受地质构造影响,隧道施工中高地应力软岩大变形、岩爆等不良地质问题将对工程建设产生较大影响.针对高地应力软岩大变形施工难题,文章通过系统阐述其工程特征和影响因素,并在对国内外类似工程施工经验进行总结分析的基础上,提出隧道大变形段落变形控制的原则及方法.得到的主要结论:引起高地应力软岩大变形的主要因素可归纳为高地应力、地质、施工三个方面;针对高地应力软岩隧道建设,在设计和施工中,可采取加强主动支护体系、优化隧道断面形式、采取超前导洞应力释放、机械化开挖、施工步距控制、及时施做二衬等
为解决全强风化花岗岩地质条件下突泥涌水突发性、灾害性的难题,依托柳园至格尔木国家高速公路(G3011)关键控制工程阿尔金山隧道,在传统帷幕注浆处治岩溶涌水、断层破碎带涌水技术的基础上,针对阿尔金山隧道高寒、高海拔自然条件下内燃机降效严重、注浆压力损失和水泥水化速度减缓、早期强度低等情况,结合全强风化花岗岩地层强度低、结构松散,水稳性差,在富水条件下极易崩解形成流塑体而发生突涌的特点,现场通过TSP、地质雷达和超前水平钻孔等综合勘察预报手段,实验确定新型注浆材料、压力与配合比,采取前进式、后退式和集束袖阀管