本试验目的在于研究带构造柱开洞组合砖墙在上层结构与荷载下出平面偏心受压性能及其各部分的共同工作性能。本文首先就国内外关于组合墙结构的试验研究作了简要回顾,发现国内外对组合墙结构虽然进行了不少研究,得出了一定的研究成果,但总体来说尚嫌不足,且多为均布荷载及侧向力作用下平面内的轴心受压和抗震性能研究,规范中所涉也仅为其相关的条文内容,给实际工程应用造成了一定的困难,尤其在开洞组合墙偏心受力方面,还有待研究以掌握其受力性能。重庆大学曾对组合墙单层无上部荷载和多层有上部荷载作用下的出平面偏心受压性能做过初步的试验研究。本试验通过4片有洞口的组合墙情况,就承受上部竖向荷载和楼盖梁端集中荷载下出平面偏心受压性能进行了试验研究,了解了有上部结构与荷载作用下力与偏心距对柱、圈梁与砌体墙共同工作性能的影响,揭示了截面应力沿墙体水平和竖向的传递与分布规律,探索了裂缝的出现与发展、构件变形与破坏的机理,找出了影响受力性能的因素与规律,此外尚就墙体平面外的支承与约束所产生的空间作用进行了分析。得出了下述一些有意义的结论:⑴尽管开洞对组合墙体的刚度有较大削弱,但在出平面偏心荷载作用下仍然是空间作用明显,变形协调,砌体、构造柱和圈梁共同工作,在受力过程中发生显著的内力重分布;⑵尽管开洞,支承在构造柱上的楼(屋)盖梁(试验加载梁)刚度越大,组合墙的抗裂、承载力及变形能力均越强的规律仍然存在。再次证实了梁刚度是影响墙体极限承载能力的最重要因素;⑶材料强度、配筋率和洞口是影响墙体极限弯矩承载力的重要因素;⑷在构造柱间距一定的情况下,构造柱截面刚度越大,越有利于开洞组合墙承受出平面偏心荷载;⑸竖向荷载可显著降低开洞墙体偏心矩,有效减小开洞墙体水平变位;⑹建议采用开洞组合框架模型对开洞组合墙出平面偏心受压作受力分析。本研究为开洞组合墙出平面偏心受压的初步研究,尚需进行开洞组合墙在诸如横向支承间距、加载梁截面刚度、墙体洞口大小及分布、墙体层数、墙体施加竖向预应力和水平加载等各种条件变化下的出平面偏心受压性能的试验研究与理论分析,以全面掌握各种因素的影响规律和破坏机理,提出实用的计算方法和合理的构造措施,为组合砌体结构进一步发展,为补充和完善现行砌体结构规范以适应中高层和抗震需要而提供充分的试验和理论依据。