客货分离道路的研究是当前交通运输领域的研究热点。客货分离道路系统是指在道路上通过分隔的方式,将客车流和货车流分隔为相互独立的两股车流,使得客车和货车之间不会相互干扰的一种道路系统。在分析城市道路客货混行交通以及客货分离交通的特点和适用性的基础上,提出了城市道路客货分离改造的指标体系,研究了城市道路客货分离的改造方案,通过主成分分析法确定了指标的权重,得出城市道路客货分离的最优改造方案,提供了一种适用于我国城市道路客货分离改造的方案选择方法。以S市城市主干道交叉口为例,通过VISSIM仿真软件建立了道路的仿真模型,通过分析仿真结果,得出了该城市路段的最优客货分离方案,根据序号总和理论验证了该方法的有效性,为城市道路客货分离改造的方案选择研究提供了一种有效的方法,也为我国城市道路客货分离改造的研究和应用提供了理论依据。本文所使用的研究方法也同样适用于其他城市道路的客货分离改造的方案选择和评价,结合具体城市道路的实际调查数据,可以得到更为精确的仿真结果,对我国城市道路客货分离的交通管理研究具有参考价值。