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在大型旋转机械中,齿轮和齿轮箱作为传递动力的变速传动部件之一发挥着不可或缺的作用,其一旦发生故障所造成的损害将是十分严重的。目前,由于国内外齿轮故障的研究热点主要集中于对具体故障的分析方法的研究,而对于齿轮故障机理的研究较少,本文对斜齿轮发生断齿的故障机理和齿轮轮轴不平行的故障机理进行了研究,针对传统基于傅里叶变换的信号分析方法的局限性,最后结合现场齿轮故障运用时频分析的方法对齿轮发生断齿故障与齿轮轮轴不平行故障的时频特性进行了研究。本文研究的主要内容及结论如下：首先对齿轮的