与单相输送管道相比,油气混输管道的内壁腐蚀要严重很多。其内壁腐蚀会影响输送效率、设备安全和管道的可靠性。由于所含介质的腐蚀性,以及两相流动特殊性,油气两相流管道的内腐蚀机理非常复杂。国内外近20年来,就多相流的腐蚀等问题开展了广泛地研究,并取得了一些成果。本文在大量文献调研的基础上,根据集输管道的内腐蚀工况,研究了油气两相流管道内腐蚀的腐蚀机理及影响腐蚀速率的因素,并编制了油气两相流内腐蚀速率预测软件。本文的研究工作主要从以下几个方面展开:分析了油气两相流中所含的腐蚀介质,研究了油气两相流管道中的几种腐蚀类型,如CO₂腐蚀、H₂S腐蚀以及冲刷腐蚀的腐蚀机理。在分析所有腐蚀类型的腐蚀速率影响因素,结合油气两相流自身的特性的基础上,建立了CO₂腐蚀速率预测模型、Lafayette模型、冲蚀速率预测模型三种油气两相流内腐蚀速率预测模型。通过分析油气两相流内腐蚀速率预测模型中的各参数,全面研究了油气两相流的物性参数、持液率、压降和温降等工艺参数的计算方法,对腐蚀速率模型进行求解。通过算例分析得到,混输管道的内腐蚀与流型有关,在段塞流流型下所对应的油气两相流管道腐蚀最为严重。深入研究了段塞流的腐蚀机理,物理模型,基于双流体模型建立了段塞流的稳态和瞬态计算模型,对段塞流进行数值模拟,得到了段塞流的工艺参数随管长和时间的变化趋势,建立了段塞流腐蚀速率的预测模型并对模型进行求解,通过算例分析剪切力等因素对段塞流腐蚀速率的影响。基于对油气两相流管道内腐蚀的研究,开发了油气两相流内腐蚀预测分析软件,该软件操作性强,计算结果准确,可以为油气两相流内腐蚀预测提供数据。