构建现代化的综合运输体系,协调各种运输方式发展是解决交通运输业不能适应国民经济发展的关键。当今时代,将需求作为主要驱动力,以客户需求为导向,快速整合运输资源,通过联合运输模式满足运输需求已经成为主流的运输组织方式。联合运输有综合运输系统的“神经中枢”之称,应当作为我国综合运输系统发展的核心内容加快其发展速度。发展现代化的综合运输就是要大力发展以联合运输为核心内容的资源优化体系,不断满足运输需求主体效用最大化的需要,促进国民经济及社会的发展。本文在总结运输资源优化、综合运输、运输需求等相关理论的基础上,首先分析需求驱动下货物联合运输方式选择内在机理和研究框架,为联合运输方式选择研究奠定理论分析基础。然后运用运输需求理论分析联合运输货物需求经济性,构建以经济性为核心的联合运输方式选择比选模型。最后依托联合运输方式选择评价指标体系,运用由定性分析到定量计算的DHGF综合算法解决联合运输方式选择问题。通过研究,本文认为联合运输是综合运输在微观业务层面的直接体现,应当成为综合运输体系核心内容和主要运输组织方式。分析指出联合运输方式选择必然是以运输需求为核心,在运输需求各相关主体利益均得到满足的条件下进行的，它是需求经济性实现和资源优化配置的必然选择。经济性是运输需求实现以及各种运输方式动态技术经济特征的综合评价指标,也是联合运输方式选择最为核心的评价要素。在例证分析中,运用理论分析和DHGF综合算法相结合对联合运输方案进行综合评价,分析方法应用效果明显。