随着我国社会主义市场经济的发展，竞争越来越激烈，铁路机车运行风险也日益加剧。铁路交通管理组织如何能发挥自身优势，强化内部管理，避免运行风险，在交通运行市场竞争中立于不败之地，这是目前人们所关注的问题。虽然，学术界、企业界、各级政府已对中高速铁路机车运行风险和交通危机有了初步重视，但铁路险性事故和大事故不断，对中高速铁路机车风险和交通灾害的研究和探讨就成为管理领域的热点和挑战之一，而对中高速铁路机车运行预警管理行为的研究仍未见有较系统的学术成果。中高速铁路机车交通风险和危机成因、发展规律、预警指标的建立、控制对策的研究已刻不容缓地摆在了我们面前。 本研究是国家自然科学基金项目《企业预警原理与方法研究》的一部分。本论文以铁路交通管理组织系统为研究对象，从机车运行体系的组织行为出发，对铁路机车运行管理系统的组织结构进行研究，分析了如何建立有机的铁路机车运行组织以避免铁路机车运行风险。针对铁路机车运行管理的特点，本论文综合地运用企业预警管理理论、系统论、企业管理学、行为科学、社会学、统计学等多学科、多领域的知识和方法，从组织的角度出发，通过实地调查和问卷调查、实证分析、主成分判断，计算机模型等手段，对中高速机车车辆交通安全事故的成因、机理过程、表象及结果进行较深入的研究，探求一种对风险和危机能有效明确的描述、预测、预报、评价、控制的预警管理方法。 本文主要的研究结果： 1、提出铁路机车管理中树立风险预警的思想，给出铁路部门铁路机车运行预警管理的原理。 2、对铁路机车运行风险的成因进行分析、分类。 3、叙述铁路机车运行预警管理的确理论模型和运行模式，对其构建原则，运行模式，工作报告流程、方法体系给予描述。 4、探索铁路机车运行预警管理方法，设计铁路机车预警管理评价指标体系。 5、给出了铁路机车预警管理对策模型，分析控制危机的测评与预控方法。 由于受学识和条件的限制，本课题的研究还是一个较为粗糙的理论框架，中高速铁路机车运行预警管理指标体系中，各具体指标的独立性、相关性与敏感性的研讨及其交互耦合作用及相互联度。中高速铁路机车外因型风险如何转化为中高速铁路机车运行的内部交通风险，如何表现出来，其程度有多大等，有待于继续深入研究和探讨。