比较利益是各国参加国际贸易的主要动因，同时也是理论界研究的重点和热点，但是现有的理论忽视了当代国际贸易中日益增大的“环境代价”对相关方实际获取之比较利益的影响，致使众多模型对现实解释的偏离和滞后。由于“环境代价”本身的隐蔽性及其负面影响的间接、迂回、渐进性，致使很多表面的显性比较利益未能较准确地反映实际获取的比较利益。此外各国环境价值体系和监管体系的巨大差异，也使得一些国家尤其是发展中国家出口的许多产品中的“环境代价”被严重低估。本文以我国钢铁行业为切入口，通过计算初步估计了钢材贸易的各个效应以及贸易摩擦对污染排放的弹性系数，发现目前影响我国钢铁行业排污量的主要因素包括技术效应、结构效应以及贸易自由化程度，而且随着贸易量的增加，行业的污染排放不断上升。由于我国现有钢铁出口产品的价格没有包含我国实际付出的“环境代价”，因此，势必导致相应贸易后所获比较利益的“扭曲”。随后，本文进一步剖析了“环境代价”对比较利益的影响，定量地对比较利益扭曲的程度进行了探索，主要通过核算出口钢材与国际先进水平相比多消耗的能源机会成本、CO₂排放的环境代价、SO₂排放的环境代价等，揭示了目前我国钢铁行业贸易中存在着不可忽视的比较利益扭曲。一国出口产品，本质上主要是出口这种产品密集使用的生产要素，钢铁类产品只是我国出口的密集消耗环境资源的众多产品中的一种，然而作为一个环境资源极为稀缺的国家，大量出口此类产品可能付出巨大的“环境代价”，并严重扭曲了原本可获取的比较利益。这表明，国际贸易中某些产品的环境代价亟需引起重视，为此文末构建了一个矫正“扭曲”的思路并提出了若干政策建议。