激光焊作为新兴的连接工艺，有焊接速度快、变形量小等优点，成为铝合金焊接最有前景的焊接方式，因此，激光焊接工艺也逐渐成为当前车用铝合金焊接的研究热点。本文以1.2mm厚6016-T4车用铝合金板材为研究对象，分析了焊接速度和烘烤对激光焊接接头成形性以及力学性能的影响，并进一步开展了激光焊接成形工艺和焊接接头拉伸仿真的研究。
　　首先，本文采用控制变量的方法，探究了在不同焊接速度下激光焊搭接接头、T型接头的熔池尺寸变化和焊缝成形情况，并通过拉伸实验分析了焊接速度对搭接接头、T型接头力学性能的影响。6016-T4铝合金板材作为可热处理强化的合金，在车身涂装的烘烤环节，焊接接头力学性能会发生改变，本文通过模拟某主机厂涂装车间烘烤时的温度变化过程，探究了烘烤对焊接接头性能的影响。结果表明：随着焊接速度的增加，熔池尺寸逐渐变小；烘烤后接头性能都有不同程度的提高，并且，在烘烤前后，搭接接头断裂失效的位置都位于焊缝边缘处，T型接头断裂失效的位置都位于焊缝处。
　　其次，基于有限元分析软件Simufactwelding，本文建立了激光焊接搭接接头、T型接头有限元模型，研究了不同焊接速度下激光焊搭接接头、T型接头的温度分布及焊缝成形情况，通过实验验证了激光焊接成形工艺模拟的可靠性。结果表明：随着焊接速度的增大，焊接接头热影响区分布范围逐渐减小，焊缝的熔池截面尺寸逐渐变小；仿真结果与实验结果一致，仿真过程可以反映激光焊接过程中的温度分布及焊缝成形情况。
　　最后，通过小尺寸试样的拉伸实验获得了焊接接头局部区域的力学性能，并求得母材、焊缝、热影响区材料的本构关系及失效参数，建立了激光焊搭接接头、T型接头拉伸仿真精细模型，根据硬度曲线对接头精细模型进行网格分区，研究了接头的失效机理；考虑到仿真的计算效率，本文建立了可用于整车碰撞仿真的接头等效模型，并分析了网格尺寸对等效模型仿真结果的影响，通过实验验证了精细模型和等效模型仿真结果的准确性。结果表明：精细模型仿真结果能较好的模拟接头拉伸的失效情况以及应力变化，等效模型仿真结果可反映接头的力学性能变化，并且不同网格尺寸对等效模型的仿真精度影响较小。