随着我国道路基础设施不断发展,我国公路里程逐年增加,现有公路使用年限正在逐渐增长。随着社会经济的发展,公路交通流量越来越大,对道路的需求也越来越高。因此我国公路的养护施工量逐年增加,除了养护大中修、扩建外,道路的日常性养护及小修工程作业量也越来越大,由于道路临时性养护施工作业具有不可预见及作业频次较多的特性,在养护施工作业占较大比重。在对道路进行临时性养护施工时,一般都采取占道施工的方式,施工过程中仍要保持道路处于通行状态。如果在临时养护施工作业区设置不合理,不能满足驾驶员期望要求,极易引发交通事故。因此合理的道路临时养护施工作业区设置对于解决道路临时施工作业的安全施工和交通安全问题存在重大意义。道路临时性养护施工作业除与正常的养护施工作业具有相同的特性:占道施工,导致道路通行能力降低,交通特性改变,并有严重的施工安全隐患问题存在外,还具有偶然性、影响范围小、时间短等特性,从而导致施工作业现场安全防护不被重视,往往导致交通事故。目前国内制定了关于养护施工作业的规程、规范,但没有对设施的应用范围做出划分,缺乏针对不同类型施工作业区的安全设施划分,对养护作业施工区不同作业位置的作业区设置方法没有系统分析。本文研究分析临时性养护施工作业的特点,根据临时养护施工作业的占道形式,交通流特征,从驾驶员动态驾驶行为认知需求角度分析驾驶员在临时养护施工作业区的驾驶行为特征,研究临时性养护施工占道施工作业区安全舒适性的合理长度设置;结合北京市昌平区道路临时性养护作业的施工安全现状,从施工现场施工单位的人、机、料安全性和通行交通的安全需求出发,对不同等级道路临时性养护施工作业类型、作业影响区的驾驶特性和交通安全特性进行分析、研究,综合提出道路临时养护施工占道作业区的设置及安全设施布置的优化方案。