随着全球汽车销售量的持续增加,全球能源危机和气候变化问题越来越突出,高负荷的交通运输导致了严峻的空气污染问题,因此人们也在不断的寻找能够减少汽车污染的技术创新方法。然而在互联网崛起的大背景下,一个企业要想完成技术创新活动,就必须依赖于与其他企业的合作,这种由各自擅长领域不同的个体合作而形成的组织结构就是技术创新网络。本文将社会网络分析工具应用到汽车轻量化技术创新网络结构研究中,选取整体网密度、网络中心性和结构洞等测度指标,通过实地调研获取数据并转换为关系数据,输入社会网络分析软件UCINET6.0得到技术创新网络结构各分析指标的值,并用UCINET6.0自带的Netdraw2.0软件绘制网络结构图。本文主要结论:分析计算结果,发现汽车轻量化技术创新网络密度较大,说明网络节点间联系较紧密;网络结构中核心企业中心性特别强,高校和科研机构的中心性也较强,说明该网络中的各个体都比较充分地利用了其位置优势;网络的组织者中汽工学及三所高校占据了结构洞位置,说明这些节点充分发挥了技术资源交换的中介作用。本文选定汽车轻量化网络作为研究案例,这对于其他学者研究技术创新网络各节点间的关系提供了新的研究方向;其次从网络结构的视角,探寻汽车轻量化网络的内部组成,并结合使用社会网络分析软件UCINET,这对于其他研究技术创新网络的学者提供了一个新的视角。本文研究结论不仅有利于汽车轻量化技术创新网络企业掌握自身状况,为汽车轻量化技术创新网络企业制定管理决策提供了依据,而且拓宽了技术创新网络的研究领域,丰富了技术创新网络的研究方法,并且为汽车轻量化技术创新网络的治理提供了理论基础和依据。