航空港是航空产业的重要组成部分，是一个异常复杂的“巨系统”。航空港设计同样是一个复杂的问题。由高度复杂性带来的高度专业性，对整体理解航空港设计却造成了的困难。本文尝试从整体视角看待航空港的设计问题，通过从宏观到微观地梳理有关航空港设计的诸多问题，寻找这些问题之间的联系，试图描绘航空港及航空港设计系统的整体特征。　　 第一章引论，首先阐述了航空港不断演变的现实，阐述了航空港研究的意义。第二章主要对当前有关航空港研究的成果加以梳理，并阐述了本文的研究视角。第三章通过对航空港设计理论的逻辑进行归纳，指出了其所存在的潜在缺陷，进而提出了以整体视角看待航空港的网络化的研究思想。第四章至第七章，笔者按照整个航空港系统从宏观到微观的顺序，考察每个层面所表现出的演变轨迹，并对这些轨迹作出合乎逻辑的分析。最后运用网络分析的方法对每个层面的各种元素及其所构成的复杂联系加以分析和形式化。第八章主要综合前面各章的研究成果，对航空港体系进行讨论并分析体系在空港设施改扩建中的具体体现。第九章为结语和展望。　　 该文具有下列研究价值：　　 1．该文选取航空港的体系结构作为研究对象，而非具体的设计问题，在选题上具有创新性。在研究思路上，笔者用一种动态、进化的视角，将航空港的结构理解为具有不同层次的复杂体系。因而该文并不局限于航空港的类型学分析，而是将空港演变这一动态过程作为分析的途径。文中通过运用“邻接矩阵”将航空港诸元素的相互关系描述为网络，然后运用Ucinet6软件在此基础上进行网络分析，并将其视觉化。其研究方法具有一定创新性。　　 2．该文尝试建构航空港整体结构的体系。针对航空港演变所做分析，使读者能够获得对航空港体系的动态认识，建立对航窄港的整体概念。该文还关注了发生在航空港宏观状态的城市化和发生在微观层面的空间积聚与功能复合现象，其理论应用范围能够波及类似的城市大型公共空间。该文通过分析论证指出了航空港整体以及其局部发展的某些明显趋势，对未来航空港设计研究提供了多个参照点，因而具有一定应用价值。　　 3．该文并非设计手册式著作，但由于论证需要，依然将航空港设计问题全景式地呈现出来，列举了流行的最新空港设计理论趋势，并在附录中列出了全球主要航空港的示意简图和概况，因而该文具有一定的资料价值。