中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一。2004年上海市通过了《上海航空枢纽战略规划》，作为一项国家战略，上海航空枢纽建设已纳入全国民航“十．一五规划”。我国的航空企业势必面临“天空开放”所带来的压力。作为以上海为基地的航空公司，东航将积极参与到上海枢纽港的建设。 在航空枢纽港建设的过程中，将对上海地区的航空运输市场带来巨大冲击，意味着东航将与外国航空公司争夺国际航线的客货源，上海地区的航空市场经营条件、环境将发生巨变，对于竞争力比较弱的中国航空公司尤其是以上海为基地的东航的利益及经营状况造成深远影响。 对于航空公司来说，实施航空枢纽港战略实质是利用在位优势，通过增加当地的市场份额来保持绝对优势，不给潜在进入者留下尚未开拓的市场空间。也就是说，考虑到天空丌放后的竞争重点，在位航空公司必须在枢纽港地区增加运力和航班密度，不给竞争者以进入的时间和空间。在此战略实施过程中，战略管理、市场营销的理念运用和策略实践都表现的更加突出。 从目前的形势来看，我国航空运输市场的成长潜力巨大，已成为国外航空公司竞争进入的重点。上航地处上海这样的独有区位优势、经济增长优势、基础设施优势，更是国外航空公司抢先进驻的首选。 本文通过对航空运输企业的行业结构分析，借助SWOT分析的方法，对东航参与上海航空枢纽港建设的优势与略施、机会与威胁进行了详细的研究，通过大量实证性的调查研究，了解该行业中欧美航空巨头和国内航空业战略管理的不同思路和成功做法，将为我国航空企业提高竞争力、应对国际竞争提供实际和理论上的指导。从中总结出的成功或失败的经验甚至可以为从事非航空企业在市场开放后参与国际竞争提供可资借鉴的一般性规律。此外，论文中涉及的战略管理、市场营销战略理论及策略设计过程中体现的思维方式、设计方法等对企业就如何有效进行战略管理、如何基于行业环境分析、竞争对手研究并应用于战略决策的设计具有较强的实践指导作用