我国环渤海地区的浅海滩涂地带由于其特殊的自然环境,给勘探、钻井作业、海上施工带来了极大的困难。目前在该地区已探明的储量中许多属于分散、小块和丰度不高的边际性油藏,只有降低开发建设投资和控制生产成本,才有经济价值。浅海混凝土桩基平台由于其造价低廉,施工简易,为浅海油气资源开发提供了一条可行的途径。我国对浅海混凝土平台的研究起步并不晚,但近年来发展缓慢,没有针对该模型的一系列问题进行系统的研究,对于该结构在动力作用下的受力分析和结构优化的研究就更少了。本文从这两方面出发,对浅海混凝土桩基平台进行了相关研究。首先,本文成功利用ANSYS软件建立以弹簧代替桩—土的弹性支座整体模型。其次,针对渤海湾冰情和浅海桩基平台特点,建立了冰激作用强迫振动模型,利用瞬态分析方法验证了在动力荷载作用下,当外荷载作用频率接近结构固有频率时,结构响应增大的规律。然后,针对不同条件下的冰激作用和钻井机械的钻机振动荷载和大钩荷载的作用形式分别进行了分析研究,从中找到影响结构的不利荷载形式。通过计算比较不同工况的荷载组合情况,分析了结构排架间距与荷载作用的规律,指出冰荷载是渤海湾相关海域对该结构影响最大的荷载。最后,根据不同工况组合计算结果,找到对结构影响最大的工况条件,利用ANSYS软件的优化设计模块对浅海混凝土桩基平台进行了优化设计,建立动荷载作用下的优化模型,通过多次优化分析,提出了可行的结构优化方案。