股权结构是公司治理的核心,股权结构的构成情况不同,对公司治理就会有不同的作用,公司治理会对经营绩效产生影响,因此,对我国航空公司股权结构和经营绩效进行研究,具有较好的的理论和实践意义。本文首先总结分析了国内外的相关文献,并总结了股权结构对经营绩效的影响机制,然后,对我国航空公司股权结构和经营绩效的现状进行了分析,并对我国航空公司股权结构和经营绩效的关系进行了分析,再根据航空公司的特点,进行了案例分析和实证研究,最后,根据案例和实证研究的结果,提出关于我国航空公司股权结构优化的建议。在我国航空公司现状研究部分,选取了我国六家航空公司国航、东航、南航、海航、吉祥和春秋2016年到2018年3年的财务数据作为研究样本。在案例分析部分,根据航空公司“民航安全”至上的特点,选取奥凯航空“停航”事件进行分析。在实证研究部分,选取了我国四家航空公司国航、东航、南航、海航2009年到2018年10年的财务数据作为研究样本。研究结果表明,航空公司股权结构不宜有大幅度变动,而在股权结构有大幅度变动,比如被收购,在合作之前,需要明确职责划分。第一大股东持股比例、前十大股东持股比例、前十大股东持股比例平方和、外资股比例与经营绩效呈正相关关系,前五大股东持股比例、第一大股东持股比例与第二大股东持股比例的比值、流通股比例与经营绩效呈负相关关系,国有股比例与经营绩效无明显相关性。