随着中国经济地不断增长，中国的航空业得到了前所未有的发展。整个行业迅猛发展，造成了空中飞机数量的增加，而拥挤的空中交通会导致空中交通航线的冲突问题。因此为了能够有效地解决飞行安全问题，进行民机冲突探测以及解脱技术的研究具有非常重要的意义。在整个民机的空中交通运输过程中，会受到来自不同空域的多架飞机的共同影响，进行空中交通防撞技术的研究工作就显得尤为重要。本文主要研究空中交通运输的防撞方法，先建立双机冲突的探测和解脱模型，然后在基础上，建立多机多冲突的冲突探测和解脱模型以及相关的数据计算方法，最后依据一些实际飞行数据，对整个防撞冲突算法进行验证。本文主要的研究内容包括：1．进行了关于TCAS系统的相关理论的研究，包括其组成结构以及数据链路的通信方式，在基础上进行防冲撞逻辑避让原理的介绍与分析，为下一步关于其模型的建立打下基础。2．对于两架飞机发生冲突的问题进行了探讨，建立起水平方向与垂直方向的冲突探测模型，该模型能对民机运行过程之中可能出现的冲撞问题，进行有效的预防。3．在两架民机飞行中，进行关于冲撞的咨询与处理机制的研究，建立起了水平方向与垂直方向上的冲突解脱模型。在水平方向上的冲突解脱模型中，做了对变速防撞以及转向防撞模型的分析，并对算法进行了仿真分析与可行性验证分析。4．对冲突解脱模型下多目标机的决策处理进行了研究。将各个功能模块以及优化方法做了对比分析，最后采用了pair-wise方式来处理冲突解脱问题。同时完成了对冲突解脱的评估与模拟算法的设计，优化了整个流程处理机制，实现了算法的可行性验证分析。