桥梁在长期的使用过程中不免会发生各种结构损伤并出现病害。损伤的原因可能是人为也可能是自然灾害。此外随着我国交通建设的迅速发展,交通运输量大幅度增加,行车密度及车辆载重越来越大,以及超载而造成桥梁结构的损伤继而加剧其自然老化。这些因素均导致了桥梁承载能力和耐久性的降低,甚至影响到运营的安全,由此而引起的一系列问题需要相应的维修、改造和加固来解决,而这些工作又必须建立在对桥梁结构病害和损伤做系统的检测并进行科学、快速、准确的桥梁技术状态量化评定的基础上进行。论文主要研究内容如下：提出了桥涵的各种常见病害,对其破坏机理进行了详细的分析,并对病害的各种国内外检测方法做了介绍,根据检测得到的各种情况而后对桥涵的缺损状况、桥梁承载能力状况、桥梁耐久性状况等进行了评价,即对桥梁的技术状况进行了量化评定,同时介绍了现阶段国内外用的比较广泛的评估方法,并且对国内的两种养护规范的评估方法作了对比,还结合了模糊数学中的变权理论对河北积余庆大桥进行了技术状况的量化评定。在论文的最后对钢筋混凝土梁进行了承载力的相关研究,并参照相关的概念定义了缺损钢筋混凝土梁缺陷承载力及其对应的一些折减系数。桥梁的技术状况量化评定和钢筋混凝土旧桥缺陷承载力的研究对当前和以后的桥梁维修、加固、管理都有着巨大的现实意义。