海底管道铺设过程的重要环节是分段管道运输到预定地点后的焊接。此过程中,通过不同方式将海底管道提吊到船舶甲板,实施分段管道与管道,或立管接头与管道之间的焊接。在这一过程中,管道一端置于海底,另一端提起悬空,中间存在有一段很长的悬跨段,有大挠度变形以及复杂的环境和工作载荷,由此导致管道的弯曲变形很大,会产生很大的弯曲应力极易造成管道的严重破损。因此需要在管道提吊施工前,充分考虑和计算分析管道吊点的布置方式,以及管道可能发生的变形和强度问题。悬跨段海洋管道实际上是一个几何非线性、弹性大变形梁问题,在施工过程中,由于管道的悬跨长度及离地点的位置是未知的,故增加了该类问题的求解难度。本文在借鉴学者们对管道力学性质所取得的研究成果的基础上,根据大挠度梁理论建立了海洋管道的平衡微分方程,提出了管道单点提吊力学分析以及两点提吊作业分析,并利用迭代计算求解出不同提吊高度下的管道离地长度。同时,考虑海流和波浪对管道的作用,利用Morison公式对提吊管道弯曲微分方程组进行了修正。此外,本文利用多项式插值函数建立了管道多点提吊力学模型,对管道多点提吊施工进行了力学分析,提出了不同吊点时管道应力和变形计算分析方法。开发了管道提吊过程计算机程序,用于指导吊点设计和施工。本文利用VB.NET软件,借助其强大的面向对象编程功能和图形用户界面技术,开发了“滩海水域海底管道提吊力学分析”Windows应用程序,实现对海底管道单点和多点提吊施工作业的计算机辅助设计。结合实际工程计算分析,验证了方法和程序的正确性和可行性。