柴油机台架磨合试验是柴油机出厂之前必须要进行的重要环节,它直接影响到柴油机能否正常、安全、长期、可靠地运转。 近二十年来,在柴油机台架磨合方面虽然开展了大量具体的研究工作,但受到研究手段和方法的局限,至今还没有形成系统、完整、有效的磨合技术。 本文以柴油机为研究对象,以柴油机台架磨合过程为研究重点,采用油液分析技术和表面分析技术相结合的方法,对柴油机台架磨合技术进行综合评价。 将油液分析技术应用在柴油机台架磨合过程中是一种积极有效的尝试,主要是通过对采集到的柴油机台架磨合润滑油与柴油机台架润滑系统油的油样分别进行光谱分析、铁谱分析、颗粒计数分析、常规理化分析,并对所得到的原始数据进行数据处理、特征信息提取、以及图表分析与趋势分析,综合评价柴油机台架磨合过程,暴露柴油机磨合过程中存在的实际问题,并提出改进建议。 将表面分析技术应用在柴油机台架磨合过程中是对油液分析技术应用的扩展,主要是通过对磨合前后的摩擦副表面进行表面粗糙度和扫描电镜分析,来反映磨合前后零件表面形貌的变化、磨损的机理及磨损的程度,综合提供柴油机台架磨合质量重要证据。 将油液分析技术与表面分析技术的评价结果综合起来,取长补短,相得益彰,实现了对现有的柴油机台架磨合技术的综合评价,这种方法具有一定的应用价值,国内文献资料尚未见先例。 通过对柴油机台架磨合技术的综合评价,可以发现柴油机台架磨合质量存在的各种相关的实际问题,是优化磨合程序、改进磨合工艺、改善润滑质量不可或缺的基础性工作。 通过对柴油机台架磨合技术的综合评价,还可以在设计制造方面改进主要摩擦副的初始工作状态,改善摩擦副的润滑性能,提高柴油机的综合可靠性。 通过对柴油机台架磨合技术的综合评价,为柴油机试验台的挖潜改造,提供了充分可靠的依据,为柴油机试验台的综合技术改造与创新工作提供技术支持。 通过对柴油机台架磨合技术的综合评价的尝试,有助于国内柴油机磨合技术