现代飞行器设计对计算能力的要求不断提高,而普通计算机的计算能力不能满足这种日益增长的需求。由于网格技术可以有效地利用网络上大量的计算资源,针对现代飞行器设计中对计算资源需求的问题,开展将网格技术应用于飞行器设计的研究是非常有意义的。本文分析了国内外网格的发展状况,对开放网格服务体系结构(OGSA)及其基础设施(OGSI)做了探讨,对Web服务资源框架(WSRF)进行了研究,并分析了最新的网格规范WS-RT。结合飞行器设计的需求,设计了一个面向飞行器设计的航空专用网格(ASG)的框架结构。鉴于飞行器设计对高性能计算的需求,在现有的资源发现方法基础上,设计了一个基于预搜索策略的资源发现模型(BRM)及算法。分析了Globus的MDS机制,将BRM资源发现算法与MDS机制分别进行模拟实验,并对算法性能做出了对比分析,研究了影响BRM算法性能的因素。实验结果表明,在航空专用网格中,BRM发现资源的速度相对于MDS有明显的提高。分析了构建网格环境的Globus Toolkit 4.0的特点,研究了网格开发环境的配置方法。对飞行器设计中高阶矩阵运算问题进行了研究,设计并初步实现了高阶矩阵降维服务。设计的BRM模型及其算法能够明显的提高航空专用网格中资源发现的速度;设计的高阶矩阵降维服务机制可解决现代飞行器设计中对大量高性能计算能力的需求问题。