随着国民经济的发展，车速不断提升，交通流量日益增长、车辆日益大型化，重载超载的比例不断增加以及交通渠化，这对高等级公路主要路面形式-沥青路面提出了更高的要求，如快速、安全、舒适、耐久等。传统的普通沥青混合料已经不能完全满足需要，所以促成了在沥青或沥青混合料中添加各种添加剂对沥青或沥青混合料进行改性的发展。对于目前越来越广泛使用的沥青路面，如何加强和改善沥青路面的使用品质，延长路面的使用寿命和提高投资效益是各国道路工作者所面临的重要课题。 目前国内外工程使用的改性沥青大多数是聚合物改性剂改性的，存在加工设备昂贵、加工工艺复杂、运输贮存过程中改性沥青不稳定以及改性剂的再生利用等问题，而采用天然沥青改性剂可在再生利用。快速、大流量、重载和渠化的现代交通，要求沥青路面具有更好的承载能力，能够承受高温时车辆荷载的作用。使用岩沥青改性剂能够显著提高沥青混合料的稳定性。目前使用岩沥青的改性沥青路面以其路用性能优良、施工简便、经济合理等特点受到关注，具有广阔的应用前景。 本研究采用北美岩沥青进行室内试验研究，首先采用岩沥青制备岩沥青改性沥青，然后研究沥青改性前后路用性能的变化，常规试验结果表明岩沥青能明显改善沥青的感温性、高温稳定性、老化性能，但是同时对其低温性能略有影响；温度扫描试验结果表明，加入岩沥青后沥青的车辙因子G<*>/sin δ提高、动粘度η增大、正切损失tan δ减小，沥青的高温性能得到明显改善。 采用了两种岩沥青添加剂以不同的掺量按照直接投入方式制备岩沥青改性沥青混合料，在级配类型、原材料和拌和工艺相同条件下研究改性前后沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能的变化情况，并对岩沥青改性机理和拌和工艺进行了初步的探讨。研究结果表明，岩沥青能够显著改善混合料的高温稳定性和水稳定性，但对低温抗裂性能有一定的影响。