随着常规原油的不断枯竭,稠油作为一种特殊的原油,在世界和我国的储量极为丰富,在世界能源结构中的地位与作用越来越重要,稠油管道输送问题一直是困扰油田开发的主要因素之一,稠油降粘集输工艺的开发已成为世界石油工业界普遍关注的重要课题。近年来,稠油乳化降粘开采技术研究十分活跃,为改善河南油田稠油管道输送效果,本文针对河南油田1稠油油藏实际情况,对YQ19、 BQ10及G4917三种稠油进行了乳化降粘剂体系的优化研究。通过对8种表面活性剂进行筛选,选择出降粘率与稳定性较好的几种活性剂,并用碱作为助剂进行复配,通过正交试验,得到分别适合三种稠油的表面活性剂配方。并针对复配的降粘剂进行优化研究与性能测试发现：降粘剂浓度为0.3%wt,油水比在7：3-6：4之间时,能达到最佳降粘效果。使用矿化度为15000mg/L的高矿化度地层水对降粘效果进行评价时,发现降粘剂降粘性能良好,说明其具有良好的耐盐性。为了深入研究稠油组成性质和乳化降粘影响因素及机理,本文对河南油田的三种稠油进行了粘温特性的研究与四组分分离实验,并使用红外光谱和紫外光谱进一步分析稠油沥青质与胶质的微观构成。对降粘前后的稠油进行红外光谱、紫外光谱扫描和透射电镜分析,并使用显微镜对稠油乳状液进行观察并拍照,从微观方面对稠油乳化降粘机理进行分析。对稠油进行沉降脱水实验分析O/W型乳状液的影响因素,并研究了乳化剂加量和含水量对乳状液微观结构的影响。